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成渝铁路上的“绿皮慢车”:承载时光 感受温情
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2019年06月15日 21:55
随着时代的发展,高铁列车成为了很多人铁路出行的首选,但是在一些山多路险的偏远地方,人们却离不开这些站站停的小慢车。 开行在成渝铁路重庆至内江的5612次、5611次就是这样的“绿皮慢车”。短途几元钱,最贵不过20来元,便宜的票价方便了沿途小站村民的出行和农产品销售,而凝固时光的老旧车体也吸引了不少城市游客前往体验、怀旧。 时光变迁,“绿皮慢车”慢慢变少,但从未停开。图据新华网
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成渝铁路上的“绿皮慢车”:承载时光 感受温情
http://n.sinaimg.cn/sc/20_img/upload/5fb9e44c/699/w900h599/20190615/673d-hymscpq6666049.jpg
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2019年06月15日 21:55
随着时代的发展,高铁列车成为了很多人铁路出行的首选,但是在一些山多路险的偏远地方,人们却离不开这些站站停的小慢车。 开行在成渝铁路重庆至内江的5612次、5611次就是这样的“绿皮慢车”。短途几元钱,最贵不过20来元,便宜的票价方便了沿途小站村民的出行和农产品销售,而凝固时光的老旧车体也吸引了不少城市游客前往体验、怀旧。 时光变迁,“绿皮慢车”慢慢变少,但从未停开。图据新华网
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成渝铁路上的“绿皮慢车”:承载时光 感受温情
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2019年06月15日 21:55
随着时代的发展,高铁列车成为了很多人铁路出行的首选,但是在一些山多路险的偏远地方,人们却离不开这些站站停的小慢车。 开行在成渝铁路重庆至内江的5612次、5611次就是这样的“绿皮慢车”。短途几元钱,最贵不过20来元,便宜的票价方便了沿途小站村民的出行和农产品销售,而凝固时光的老旧车体也吸引了不少城市游客前往体验、怀旧。 时光变迁,“绿皮慢车”慢慢变少,但从未停开。图据新华网
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成渝铁路上的“绿皮慢车”:承载时光 感受温情
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2019年06月15日 21:55
随着时代的发展,高铁列车成为了很多人铁路出行的首选,但是在一些山多路险的偏远地方,人们却离不开这些站站停的小慢车。 开行在成渝铁路重庆至内江的5612次、5611次就是这样的“绿皮慢车”。短途几元钱,最贵不过20来元,便宜的票价方便了沿途小站村民的出行和农产品销售,而凝固时光的老旧车体也吸引了不少城市游客前往体验、怀旧。 时光变迁,“绿皮慢车”慢慢变少,但从未停开。图据新华网
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2019年06月15日 21:55
随着时代的发展,高铁列车成为了很多人铁路出行的首选,但是在一些山多路险的偏远地方,人们却离不开这些站站停的小慢车。 开行在成渝铁路重庆至内江的5612次、5611次就是这样的“绿皮慢车”。短途几元钱,最贵不过20来元,便宜的票价方便了沿途小站村民的出行和农产品销售,而凝固时光的老旧车体也吸引了不少城市游客前往体验、怀旧。 时光变迁,“绿皮慢车”慢慢变少,但从未停开。图据新华网
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2019年06月15日 21:55
随着时代的发展,高铁列车成为了很多人铁路出行的首选,但是在一些山多路险的偏远地方,人们却离不开这些站站停的小慢车。 开行在成渝铁路重庆至内江的5612次、5611次就是这样的“绿皮慢车”。短途几元钱,最贵不过20来元,便宜的票价方便了沿途小站村民的出行和农产品销售,而凝固时光的老旧车体也吸引了不少城市游客前往体验、怀旧。 时光变迁,“绿皮慢车”慢慢变少,但从未停开。图据新华网
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成渝铁路上的“绿皮慢车”:承载时光 感受温情
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2019年06月15日 21:55
随着时代的发展,高铁列车成为了很多人铁路出行的首选,但是在一些山多路险的偏远地方,人们却离不开这些站站停的小慢车。 开行在成渝铁路重庆至内江的5612次、5611次就是这样的“绿皮慢车”。短途几元钱,最贵不过20来元,便宜的票价方便了沿途小站村民的出行和农产品销售,而凝固时光的老旧车体也吸引了不少城市游客前往体验、怀旧。 时光变迁,“绿皮慢车”慢慢变少,但从未停开。图据新华网
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随着时代的发展,高铁列车成为了很多人铁路出行的首选,但是在一些山多路险的偏远地方,人们却离不开这些站站停的小慢车。 开行在成渝铁路重庆至内江的5612次、5611次就是这样的“绿皮慢车”。短途几元钱,最贵不过20来元,便宜的票价方便了沿途小站村民的出行和农产品销售,而凝固时光的老旧车体也吸引了不少城市游客前往体验、怀旧。 时光变迁,“绿皮慢车”慢慢变少,但从未停开。图据新华网
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成渝铁路上的“绿皮慢车”:承载时光 感受温情
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成渝铁路上的“绿皮慢车”:承载时光 感受温情
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成渝铁路上的“绿皮慢车”:承载时光 感受温情
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随着时代的发展,高铁列车成为了很多人铁路出行的首选,但是在一些山多路险的偏远地方,人们却离不开这些站站停的小慢车。 开行在成渝铁路重庆至内江的5612次、5611次就是这样的“绿皮慢车”。短途几元钱,最贵不过20来元,便宜的票价方便了沿途小站村民的出行和农产品销售,而凝固时光的老旧车体也吸引了不少城市游客前往体验、怀旧。 时光变迁,“绿皮慢车”慢慢变少,但从未停开。图据新华网
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