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巴万高速巴州至通江段试通车，高清图集来了！
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2019年12月10日 20:33
四川在线记者 李向雨 摄影报道
12月10日中午12时，巴万高速公路巴州至通江段建成试通车。随着该路段的通车，中国红军之乡通江县将结束不通高速公路的历史，并实现了四川秦巴山集中连片贫困地区县县通高速公路。
巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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巴万高速巴州至通江段试通车，高清图集来了！
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2019年12月10日 20:33
四川在线记者 李向雨 摄影报道
12月10日中午12时，巴万高速公路巴州至通江段建成试通车。随着该路段的通车，中国红军之乡通江县将结束不通高速公路的历史，并实现了四川秦巴山集中连片贫困地区县县通高速公路。
巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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巴万高速巴州至通江段试通车，高清图集来了！
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2019年12月10日 20:33
四川在线记者 李向雨 摄影报道
12月10日中午12时，巴万高速公路巴州至通江段建成试通车。随着该路段的通车，中国红军之乡通江县将结束不通高速公路的历史，并实现了四川秦巴山集中连片贫困地区县县通高速公路。
巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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巴万高速巴州至通江段试通车，高清图集来了！
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2019年12月10日 20:33
四川在线记者 李向雨 摄影报道
12月10日中午12时，巴万高速公路巴州至通江段建成试通车。随着该路段的通车，中国红军之乡通江县将结束不通高速公路的历史，并实现了四川秦巴山集中连片贫困地区县县通高速公路。
巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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巴万高速巴州至通江段试通车，高清图集来了！
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2019年12月10日 20:33
四川在线记者 李向雨 摄影报道
12月10日中午12时，巴万高速公路巴州至通江段建成试通车。随着该路段的通车，中国红军之乡通江县将结束不通高速公路的历史，并实现了四川秦巴山集中连片贫困地区县县通高速公路。
巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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2019年12月10日 20:33
四川在线记者 李向雨 摄影报道
12月10日中午12时，巴万高速公路巴州至通江段建成试通车。随着该路段的通车，中国红军之乡通江县将结束不通高速公路的历史，并实现了四川秦巴山集中连片贫困地区县县通高速公路。
巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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2019年12月10日 20:33
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12月10日中午12时，巴万高速公路巴州至通江段建成试通车。随着该路段的通车，中国红军之乡通江县将结束不通高速公路的历史，并实现了四川秦巴山集中连片贫困地区县县通高速公路。
巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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2019年12月10日 20:33
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12月10日中午12时，巴万高速公路巴州至通江段建成试通车。随着该路段的通车，中国红军之乡通江县将结束不通高速公路的历史，并实现了四川秦巴山集中连片贫困地区县县通高速公路。
巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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2019年12月10日 20:33
四川在线记者 李向雨 摄影报道
12月10日中午12时，巴万高速公路巴州至通江段建成试通车。随着该路段的通车，中国红军之乡通江县将结束不通高速公路的历史，并实现了四川秦巴山集中连片贫困地区县县通高速公路。
巴通万高速公路是四川省第一个采取“BOT+政府股权合作”模式建设的项目，中国能建葛洲坝集团三峡建设公司承建。项目于2017年10月开工，实际施工工期为783天，该段顺利建成通车，圆了80万通江县老百姓的“高速梦”，从通江西收费站到巴中市，仅需要25分钟左右，时空距离大大缩短，有效促进红色旅游资源开发和带动沿线15个乡镇20多万群众脱贫致富，对促进区域联动发展起到重要推动作用。
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