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国社@四川｜大山里的“小慢车”
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2020年09月27日 20:57
绿皮的车厢，简单的座椅，30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢，“小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
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6504406
国社@四川｜大山里的“小慢车”
http://n.sinaimg.cn/sc/20_img/upload/b61f1fde/611/w808h603/20200927/425e-izrvxmh4463223.jpg
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2020年09月27日 20:57
绿皮的车厢，简单的座椅，30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢，“小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
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国社@四川｜大山里的“小慢车”
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2020年09月27日 20:57
绿皮的车厢，简单的座椅，30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢，“小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
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2020年09月27日 20:57
绿皮的车厢，简单的座椅，30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢，“小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
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2020年09月27日 20:57
绿皮的车厢，简单的座椅，30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢，“小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
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2020年09月27日 20:57
绿皮的车厢，简单的座椅，30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢，“小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
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2020年09月27日 20:57
绿皮的车厢，简单的座椅，30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢，“小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
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绿皮的车厢，简单的座椅，30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢，“小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
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绿皮的车厢，简单的座椅，30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢，“小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
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绿皮的车厢，简单的座椅，30年未变的票价，这是一对穿越凉山彝族自治州往返于普雄和攀枝花之间的5633/5634次列车。全列13节车厢，走满全程353公里需要9个多小时，因为行驶速度较慢，“小慢车”因此得名。有人说坐上它如同坐上时光穿梭机，许多场景会将你拉回到上世纪八九十年代。
坐在车厢里，你能看到缠着头巾、怀抱小鸡仔的彝族大娘，背包上学的孩子，进货的小卖部老板，穿着时髦的年轻人……慢悠悠的火车沿途要停靠26个站，如同一座流动的村庄，尽自己最大能力解决沿途百姓出行问题。
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